暂未开启,请勿相信其他微信
当前位置:卡家精选  -  新闻文章  -  道路交通

云南玉溪3车追尾,小轿车瞬间被撕碎,现场火光冲天,致5死1伤!

2月23日

评论:0

浏览量:16

2月20日18时许,华宁县华盘路天生桥段发生一起3车追尾的交通事故,造成5人死亡,1人受伤。接报后,市、县迅速成立工作组开展事故调查及相关善后工作。


据知情网友说:小车里坐着两家人,夫妻小女儿三口,母亲和儿子女儿,只有后面那家的母亲活了……如此惨烈的悲剧,实在让人痛心!


经初查,事故系李某驾驶的大货车严重超限超载追尾其他车辆所致。2月21日,华宁县公安局对涉嫌交通肇事罪的李某、肇事车辆车主李某某,以及涉嫌重大责任事故罪的华宁县青龙镇打磨箐水洗厂法人邓某、厂长余某某依法采取刑事强制措施。


超载,又是超载!十年治超两茫茫,回头全是百吨王。是流传于货运圈里的一句话。多年来,“最严治超”这个名号出现过不止一次。前有“921治超新政”后有无锡跨桥轰然坍塌后的“全国治超”。


无锡跨桥轰然坍塌

事故发生后,一时间各地纷纷高举“治超大旗”誓要将百吨王一网打尽!尤其是那次事故的中心无锡,相信不少卡友当时跟团长是一样的心情——这才是“最严治超”应有的样子



但距离“921治超新政”已经过去可4年,距离引发“全民治超”的无锡事件也过去可一年多,结果呢?是没有一次治住超!所谓“最严治超”的说法卡友们早已麻木。


为什么百吨王可以横行无阻,为什么每次百吨王事件背后,都能揪出一大波利益集团。无数次的经验都在证明“执法部门并非治理超载,而是在经营超载”。一方愿意多拉货,一方愿意多罚款,罚款成本又加剧超载,结果越治越超,陷入恶性循环。

治超治了十年二十年,条条框框已经足够多,也足够完整,为什么超载车不减反增,而且总重吨位也越来越夸张?真的是货车车主欲望膨胀?

说句不能再实的大实话吧:上梁不正下梁歪,执法人员如果看到超载车,真的是有一抓一,哪个还敢超载?江苏无锡事故发生后,省内立刻开启了实实在在的“最严治超”,有超必查,此后一段时间整个无锡都无车敢超,当时短途钢材运价也从8元/吨涨到34元/吨,涨了四倍以上。



为什么没人敢超载了?因为在那个节骨眼上超载,找哪个“保护伞”都保不住他!无人敢保也就无人敢超!

超载乱象的形成原因众多,而国家政策也早给出了解决之法,超载一吨罚500,顶格处罚三万,一超四罚等等,倘若严格执罚,没人超的起。然而超载并非货运行业自己的乱象,更是受到了执法圈不正之风的催化。

路上行车出现意外在所难免,但因为一方超载而引发的事故罪无可恕!愿这样血淋淋的教训不在上演!


逝者安息  一路走好图片

发布评论:
评论内容:
验证码:
点击更换图片
看不清?换一张
Copyright © 2021 “卡家精选”版权所有  |  ICP证:豫ICP备17047575号-2  |网站地图 |换链接联系微信:kayou30000000
网页内的所有信息均为用户自由发布,交易时请注意识别信息的虚假,交易风险自负!网站内容如有侵犯您权益请联系我们删除,举报信息、删除信息联系客服