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货车司机眼中的死亡之路!1000辆车失控,300多辆车烧毁,100多人死亡

2月24日

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前段时间,昆磨高速公路玉溪段元江辖区的27公里长下坡发生一起大货车失控冲进自救匝道的事故。大货车车头冲出匝道档墙,挂在一百多米高的悬崖上!值得幸运的是,车上两人尽管掉出驾驶室,但落在了档墙外的网兜里,一人轻伤,一人擦伤,都没有生命危险。



长下坡路段惊魂自救


这位货车司机称:自己是是第一次经过27公里长下坡,发现货车失控后,就稳住车子冲入自救匝道,没想到车头还是撞到了尾部档墙。爬出来后才发现,网兜下面就是悬崖。
据了解,这是在元磨高速中的一段27公里长坡,被无数货车司机称之为“死亡公路”的道路!。这段27公里的长坡,多处最大坡度超过6度。

 


该路段是昆磨高速最危险的路段之一,从建成至今,已经造成超过300辆车因为刹车过热而烧毁、超过100人因各种交通事故死亡、超过1000辆车在这里因刹车失灵而失控!

 

 

因为以往的教训太多,这条公路两旁设置了许多的安全警示标语,其中关于大货车安全形势的标志最为多见,几乎每隔两米都有一块专门提示大货车司机的标语,目的是为了引起路过司机的重视。



但是还是有很多车辆,在该路段发生了事故。在出事的车辆中,大货车占的比例也是最大的,因而大货车的失控着火事故伤及的小型车辆也不占少数。
 
早在2018年,公安部就公布了“全国十大事故多发长下坡路段”。这些长下坡路段分别为:

1、云南省昆明市境内嵩待线省道77公里加800米至66公里加400米段
2、广东省韶关市境内G4京港澳高速北行1882公里至1858公里段
3、甘肃省天水市境内G310国道天巉公路1515公里至1528公里段
4、云南省文山壮族苗族自治州境内G80广昆高速896公里至884公里段
5、甘肃省平凉市境内G312国道罗汉洞坡道1698公里至1704公里加400米段
6、云南省玉溪市境内G8511昆磨高速213公里加400米至240公里加400米段
7、广东省韶关市境内G4京港澳高速南行1882公里至1895公里段
8、山西省吕梁市境内G20青银高速964公里加300米至934公里段
9、山西省临汾市境内S329省道12公里加100米至35公里段
10、广西壮族自治区河池市境内G210国道2716公里加400米至2721公里加100米段。

 

 

为什么长下坡路段事故频繁发生?


因为云南特殊的地理环境,高速公路长下坡路段远多于其他地区,仅进出昆明及周边的10条高速公路约690公里,就有11个长下坡
 
由于这些长下坡公里长、坡度大,对于重载卡车来说,下坡时刹车使用频率高,会使车轮毂急剧发热,使得刹车失灵甚至自燃,导致车辆失控。

 

如何避免事故发生?


为了保障大货车行驶的安全,这条路段还特意修建了两个加水站点,一到加水站点,司机必须给货车降温加水,这一做法很大降低了这条路段事故率的发生,但仍有不少司机抱有侥幸心理,造成惨剧的发生。


 

由此可见,水对行走在长坡路段的卡友来讲有着非同寻常的意义。可以说没有水,没有安全可言!水就是卡友们的保命符!
 
希望卡友们经过这些长下坡路段时,时刻保持警惕,安全行驶,珍重生命。
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