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39吨柴油运输中漏完,货主起诉要求司机赔偿!法院:货主承担全部损失

2月25日

来源:货大大订阅号

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6月13日下午,在G15沈海高速温岭市大溪镇良山村附近,一辆液化石油气槽罐车发生爆炸,周边建筑物受到不同程度损坏,造成多人死伤。

一时间,如何规范危险品运输成为各界热议话题。近日,徐州铜山法院审结一起柴油运输泄漏引发的财产损害赔偿案件,依法驳回了车主王林要求驾驶员赔偿的诉讼请求。对此,律师认为,危险品运输有严格的准入门槛和行业资质要求,非法经营活动不受法律保护。


案情回放:39吨柴油运输途中“漏完”


赵翔、张强是王林雇佣的驾驶员。2017年1月,王林以17.51万元的价格购买了案外人的柴油约39吨用于对外销售。2月,王林雇佣赵翔、张强作为驾驶员,驾驶王林的牵引货车(加挂重型罐式半挂车)到温州运油。2月23日晚,赵翔驾驶该货车在温州瑞安塘下镇的一个港口从船上装了39吨多柴油后返回江苏。

张强开车行驶至浙江省台州市白鹤镇往杭州方向2.5公里处,将车停在应急车道时,发现车上油罐放油的管子断了,柴油发生泄漏,随即用毛巾堵漏油处。赵翔也多次尝试堵住漏油处。两个多小时后,司机发现整车柴油几乎都漏完了。

王林认为,赵翔和张强作为自己雇佣的驾驶员,应当将货物安全送达到目的地,因为两人的失职导致自己遭受了损失。随后,王林多次找两人要求赔偿损失,未果后,2019年8月,王林提起诉讼,
要求法院判令两人赔偿他损失17.51万元。王林表示,整车柴油有近40吨,是赵翔和张强私下偷偷将油卖掉了。赵翔和张强称,王林的车是普通货车,挂车是油罐,不具有危险品营运许可证,且该车为二手车,是车辆老化出现问题才导致漏油的,并不是两人私下卖出。赵翔和张强还称,王林雇佣他们时,提出只要有驾驶证就行,不需要他们具备相关从业资格证,导致两人的行为违反了道路运输管理法规;而且,王林违反国家海关监管法规,购买海上走私柴油进行运输和销售,是违法犯罪行为,不应受法律保护。因此,两名驾驶员认为他们不应承担赔偿责任。



法院判决:货主自行承担全部损失



法院经审理查明,认定了王林、赵翔、张强无相应资质、涉案柴油系走私油、油罐车零件损坏产生漏油情况等案件事实。另查明,因柴油泄漏造成污染,王林、赵翔和张强三人还被天台当地警方立案侦查。

法院认为,《民法通则》第五条规定:公民、法人的合法的民事权益受法律保护,任何组织和个人不得侵犯。第六条规定:民事活动必须遵守法律,法律没有规定的,应当遵守国家政策。第七条规定:民事活动应当尊重社会公德,不得损害社会公共利益,扰乱社会经济秩序。

根据《成品油市场管理办法》相关规定:国家对成品油实行经营许可制度。本办法所称成品油是指柴油等替代燃料。申请从事成品油零售经营资格的企业,应当向所在地市级人民政府商务主管部门提出申请。地市级人民政府商务主管部门审查后,将初步审查意见及申请材料报省级人民政府商务主管部门。由省级人民政府商务主管部门决定是否给予成品油零售经营许可。

另依据《中华人民共和国道路运输条例》第二十三条规定:申请从事危险货物运输经营的,应当有经所在地区的市级人民政府交通主管部门考试合格,取得上岗资格证的驾驶人员、装卸人员、押运人员。


《危险化学品安全管理条例》第四十三条规定:从事危险化学品道路运输、水路运输的,应当分别依照有关道路运输、水路运输的法律、行政法规的规定,取得危险货物道路运输许可、危险货物水路运输许可,并在工商行政管理部门办理登记手续。危险化学品道路运输企业、水路运输企业应当配备专职安全管理人员。

本案中,首先,王林未取得从事柴油零售经营资格,私自经营柴油买卖,违反上述法律法规。王林的柴油不属于民法中的合法权益范畴,不受法律保护。其次,运输的柴油属于危险货物,必须符合上述规定。王林明知涉案车辆不具备危险货物运输经营许可、赵翔和张强无道路危险货物运输从业资格,仍雇佣两人运输柴油的行为本身违反上述法律法规。


再次,车辆部件断裂导致产生漏油情况,王林应自行承担不利后果。综上,2020年5月,铜山法院一审判决驳回王林要求赔偿漏油损失的诉讼请求。原被告均未提起上诉,目前判决已生效。

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